Переваги та застосування асинхронних двигунів з контактним кільцем
Асинхронний двигун з контактним кільцем називається асинхронним двигуном, оскільки він не працює зі швидкістю, рівною синхронній швидкості ротора. Ротор цього двигуна намотаний дротом. Він складається з циліндричного ламінованого сталевого сердечника і напівзамкненого поглиблення на зовнішній межі для розміщення трифазного ізольованого контуру обмотки.
Навіщо використовувати контактні кільця?
Різниця ковзання визначається як різниця між швидкістю потоку і частотою обертання ротора. Для крутного моменту, що виробляє асинхронний двигун, повинна бути хоч якась різниця між швидкістю поля статора і частотою обертання ротора. Ця різниця називається «ковзання». «Ковзне кільце» - це електромеханічний пристрій, який допомагає передавати потужність і електричні сигнали від нерухомої до обертової частини.
Контактні кільця також відомі як поворотні електричні інтерфейси, електричні поворотні з'єднання, поворотні кільця або колекторні кільця. Іноді, в залежності від програми, контактні кільця вимагають більшої пропускної здатності для передачі даних. Контактні кільця покращують ефективність і продуктивність двигуна, покращуючи роботу системи та усуваючи дроти, що звисають з роз'ємів двигуна.
Переваги
Високий пусковий момент і низький пусковий струм.
У випадку з асинхронними двигунами з контактним кільцем (намотаним ротором) швидкість можна регулювати, вставляючи резистор.
Висока перевантажувальна здатність двигуна з ковзанням, плавне прискорення при великому навантаженні і відсутність ненормального нагріву при запуску.
Асинхронний двигун з контактним кільцем має переваги: висока ефективність, енергозбереження, низький рівень шуму, низька вібрація, безпечна та надійна експлуатація, простота монтажу та обслуговування тощо. Він може використовуватися для різних двигунів загального призначення, таких як кульовий млин, вентилятор, компресор, насос, дробарка, ріжуча машина, транспортна техніка та інші оригінальні двигуни. Крім того, він також може використовуватися для приводу великих інерційних вентиляторів крутного моменту, вугільних станів, прокатних станів, лебідок, електролопасов та іншої техніки, особливо придатної для машин і обладнання в особливих умовах роботи з високими вимогами до захисту двигуна.
Недоліки
Більш високі початкові та експлуатаційні витрати в порівнянні з двигунами клітки білки за рахунок наявності контактних кілець, щіток, пристроїв короткого замикання і т.д.
Погане регулювання швидкості при роботі з зовнішніми резисторами в ланцюзі ротора
Більш низький ККД і коефіцієнт потужності двигунів з контактним кільцем в порівнянні з асинхронними двигунами з короткозамкненим ротором
Менший коефіцієнт потужності при легких навантаженнях
Чутливість до коливань напруги живлення
Додатків
Асинхронні двигуни, як правило, мають менший пусковий момент, ніж двигуни серії постійного струму Асинхронні двигуни з контактним кільцем мають величезну перевагу високого пускового моменту в порівнянні з двигунами з короткозамкненим ротором. Тому асинхронні двигуни з контактним кільцем зазвичай використовуються там, де навантаження вимагають високого пускового моменту або хорошого регулювання швидкості. Вони використовуються в кранах, талях, компресорах, друкарських верстатах, великих вентиляційних вентиляторах і вантажах, що вимагають регулювання швидкості, наприклад, для приводу підйомників і насосів.
(1) Потрібен більший пусковий момент, ніж двигуни з короткозамкненим ротором.
(2) Недостатня потужність живильника для запуску двигунів з короткозамкненим ротором.
(3) Необхідність в невеликому діапазоні регулювання швидкості.
(4) «Електричний вал» синхронного приводу. Такі як компресори, цукрові заводи, текстильні машини, лебідки, машини для волочіння дроту, конвеєри та інша техніка.